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Tracteur isodiamétrique professionnel de 63 CV avec contenus technologiques et performances haut de gamme.
Le plus agile de sa catégorie grâce au double système de direction Dualsteer®.
Spirit 70 Dualsteer® est un tracteur isodiamétrique réversible avec une manœuvrabilité inégalée dans les espaces restreints pour les travaux professionnels dans les vergers et les vignobles, même en pente et avec une marge de manœuvre limitée à l’extrémité des raies de labour, les cultures en serre, en pépinières et l’entretien des espaces verts.
Un poste de conduite entièrement repensé garantit le confort maximal et la protection totale de l’opérateur grâce à la nouvelle cabine « Vista Pro » (en option) pressurisée et homologuée en catégorie 4.
Kohler KDI 2504 TCR – Stage V | |
|---|---|
| PUISSANCE (kW/cv) | 46 / 63 |
| RÉGIME NOMINAL (giri/min) | 2600 |
| NUMÉRO DE CYLINDRES | 4 en ligne / 16 soupapes |
| CYLINDRÉE (cc) | 2482 |
| ASPIRATION | Turbo / Intercooler |
| COUPLE MAXIMAL (Nm/t. min) | 205 / 1500 |
VITESSES | |
Tracteur avec réducteurs standard et pneumatiques : 320/65 R18 – 250/80 R18 – 280/70 R18 – 260/70 R20 Régime moteur: 2600 tours/min | |
| TYPE | Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme suspendue sur silent block |
|---|---|
| CHÂSSIS | Articulé |
| POSTE DE CONDUITE | Réversible |
| TRANSMISSION | 12 + 12 avec embrayage Easy Plus™ et fonction Smart Brake & Go |
| INVERSEUR SYNCHRONISÉ | Oui avec bouton Power Clutch System |
| TRACTION | Quatre roues motrices permanentes |
| SYSTÈME HYDRAULIQUE | Double circuit avec deux pompes indépendantes |
| ÉCHANGEUR DE CHALEUR | Oui |
| JOYSTICK | En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs, potentiomètre pour régler le débit hydraulique, commande pour l'enclenchement de la PDF et accoudoir porte-objets |
| CAPACITÉ DE RELEVAGE ARRIÈRE (kg) | 1900 (au niveau des rotules) |
| RELEVAGE AVANT | N.d. |
| VITESSE DE ROTATION PDF (tours/min) | 540 / 540E |
| COMMANDE D'ENGAGEMENT PDF | Électro-hydraulique |
| FREINS DE SERVICE | Avec disques à bain d'huile à commande hydrostatique, agissant sur les roues arrière |
| CABINE | En option. Châssis à 4 montants, disponible en modèles « Vista » avec ventilation et chauffage ou « Vista Pro » avec climatisation, pressurisation et homologation cat.4 |
Unique sur le marché, le Dualsteer® est un double système de direction qui combine l’articulation centrale du châssis avec la direction des roues avant.
Dualsteer® met simultanément en évidence les qualités de manœuvrabilité des tracteurs articulés avec la sécurité et la stabilité typiques des versions avec roues directrices.
Le moteur est un 4 cylindres Turbo Intercooler de 63 CV avec filtre à particules sur lequel le Groupe BCS a travaillé, en collaboration avec son partenaire technologique Kohler, sur une stratégie de régénération avancée pour garantir des performances maximales et minimiser les temps d’arrêt.
Le réglage électronique du régime moteur s’effectue rapidement par le biais du bouton d’accélérateur manuel sur le tableau de bord.
Un bouton permet de mémoriser le régime moteur souhaité et, par la suite, de rappeler/exclure le régime moteur mémorisé.
L’élévateur arrière a 25 % en plus de capacité de levage: pas moins de 1900 kg aux rotules.
La catégorie 2 avec bras en L réglables (en option) augmente les possibilités d’utilisation d’outils de plus en plus technologiques et complexes, adaptés à la nouvelle gamme Spirit 70.
Un système hydraulique surdimensionné permet d’équiper le tracteur d’un plus grand nombre de distributeurs et d’un débit standard de 37 l/min environ qui passe à 48 l/min dans la version majorée.
La nouvelle manette à commande électronique exploite la technologie CAN-bus et intègre la touche d’embrayage de la prise de force et le potentiomètre pour régler le débit hydraulique.
Le poste de conduite réversible, avec plateforme suspendue sur silent-block, allie avec brio ergonomie et confort dans des espaces confinés typiques des tracteurs hyper-spécialisés.
Pédales suspendues. L’augmentation de 90 mm de l’empattement a permis d’adopter toutes les pédales suspendues, laissant plus d’espace sur la plateforme. L’ergonomie est donc la même pour la marche avant et arrière.
Plus grande course du siège.
Nouvel accoudoir à manette peu encombrant avec réglage longitudinal et boîte à gants.
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